Sedakorda siis kondimootoriga. Tegelikult käis Sinine Krants Veloplusis hoolduses ära juba üle nädala eest. Aga juba pikemat aega keerles peas mõte midagi muud proovida – eriti kuna viimastel aastatel on Saku ring üheks peamiseks treenimiskohaks saanud. Ja nii sai soetatud juurde ka Must Krants. Sihuke:
Kui Sinine Krants on segu maastiku- ja linnarattast, siis Must Krants on peene ameerikakeelse nimega gravel bike ehk maantee- ja maastikuratta segu. Kunagi vene ajal olid sellised “Spordi” ja “Turisti” nime all, endalgi oli aastaid üks selline. Passi järgi on Krants Merida Silex 7000 ehk küllaltki viisakas riistapuu (õnnestus saada eelmise aasta mudel soodsama hinnaga).
Poest kojusõit oli päris mõnus, ehkki sõiduasendiga tuleb harjuda (ka ülemistest pidemetest hoides on rohkem ees kui varem) ja ühte (raskemat) käiku oleks veel tahtnud (sama oli ka eelmise rattaga). Aga käiguvahetus otse käepidemelt, ketaspidurid ja süsinikraam (kõvasti kergem, kuid tõenäoliselt ka õrnem kui alumiinium) annavad sõidule juurde küll.
Nüüd peab vaatama, kas jätab paralleelselt kaks ratast (mõne koha peal võiks sinisel ka praegu eelis olla) või leiab vanemale Krantsile uue kodu. Peab natuke pikemalt katsetama.